国际能源署也指出，未来5年全球对生物燃料的需求将显著增加。

2017年11月21日，在北京首都国际机场，工作人员为海南航空HU497航班的波音787客机加注从餐饮废油炼化而成的生物航煤。该航班从北京首都国际机场飞往美国芝加哥。（新华社）

据埃菲社北京9月21日报道，中国首批规模化生产的生物航空煤油（生物航煤）近日获得了当局的适航证书，该燃料是以餐饮废油为原料制成的。

据报道，中国石化镇海炼化分公司拥有国内首套生物航煤工业装置，年设计加工能力为10万吨，采用中国石化自主研发的生产技术，以餐饮废油为原料，在今年6月产出首批纯生物航煤600多吨。

分析人士指出，航空公司、机场和有关部门正在采取措施推动采用可持续航空燃料，这有助于减少该行业的排放。

制造商中国石化表示，这种燃料将很快用于航班，并计划在本月运往空中客车（中国）天津工厂。

报道还称，与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减少50%以上。在中国提出力争2030年前实现碳达峰等目标后，这种生物燃料的重要性不言自明。

报道称，获得适航证书后，镇海炼化将可以向整个民用航空市场销售生物航煤。该公司有意扩大这种燃料的销路，以期在未来进入国际市场。